HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 Yss G-top Rear Shock Absorbers 440-450mm Bmw C400x 2018-

Yss G-top Rear Shock Absorbers 440-450mm Bmw C400x 2018-。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。YSS โช้คหน้า-หลัง BMW C400X - ร้าน Furii shop。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。TU362-440TRCJ01-888A. Rear shock absorber YSS, For BMW C400 X/GT。モンキーパーツ。エストレヤ　モーターステージ　車高調整キット　エストレア。当時物IMCA製‼️サスペンション、マルゾッキＷPレア物 GS400GT380。オーリンズ スポーツスター HD7451 サスペンション 296mm。Z900RS フォーク　カートリッジ　ほぼ新品。ハーレー　ダイナ　ブラックサスペンションショック 2本セット。CB400SF用　ÖHLINS サスペンション 　レジェンドツイン。DAYTONA デイトナ　リアショック　リアサスペンション。オーリンズ風リアサスペンション最後の値下げ。nak様確認用 スティード400 フロントフォーク。SR400 SR500 ヤマハ純正　リアサスペンション　黒　マットブラック。SR400 純正リアショック。RPM R サスペンション アクシスZ SED7J 300mm。BUNG KING スイングアーム・リフトキット 2005年以降スポーツスター。スズキGSX1100S/750S用ビチューボリアサスペンション。YSS ハイブリッドリアショック。ホンダ　フュージョン　ローダウンサス。☆まさ☆オーダーメード 9センチダウンモンキーインナーフォーク☆。dトラッカー250 klx250 フロントフォークスプリング　オイルはおまけ。SR400リジットバー　ツイスト